Самолёт-слон: рассказываем историю двухэтажного лайнера

Самолёт и слон

Когда Boeing 747 впервые был представлен в 1969 году, он стал самым крупным пассажирским самолётом в мире и оставался таковым вплоть до появления Airbus A380 в 2005 году. Его длина, ширина крыльев и высота значительно превосходили размеры всех существующих пассажирских самолётов того времени. Салон был рассчитан на перевозку более 400 пассажиров, что было в два раза больше, чем у самых крупных бортов того времени. Его назвали Jumbo Jet в честь знаменитого циркового слона по имени Джамбо, который был символом огромных размеров.

Два слова о слоне. Джамбо ‒ один из самых известных и крупных слонов в истории, который стал настоящей легендой в конце XIX века. Сначала он был любимчиком в зоопарке Лондона, а позже выступал в цирке в Америке. Его имя впоследствии стало нарицательным для описания чего-то огромного и впечатляющего, в том числе для самолёта Boeing 747.

История создания

Первоначально Boeing планировал создать грузовой самолёт, но по заказу авиакомпании Pan American World Airways (Pan Am) разработал пассажирский вариант. Так появился Boeing 747, который впервые поднялся в небо в 1969 году и был революционным по своей вместимости и дальности полёта.

Одна из ключевых особенностей Boeing 747 ‒ его двухэтажная конструкция, где верхняя палуба с креслами бизнес-класса или первого располагается в передней части самолета. 

Boeing 747-400, представленный в конце 1980-х годов, стал самой массово выпускаемой версией этого самолета. Он способен перевозить от 416 до 524 пассажиров в зависимости от конфигурации классов (эконом, бизнес, первый). Самолёт был разработан для выполнения дальнемагистральных рейсов, его максимальная дальность полёта достигает 13 450 км. Это означает, что Boeing 747-400 способен выполнять беспосадочные перелёты практически через весь земной шар.

Версия 747-400 оснащена четырьмя турбовентиляторными двигателями General Electric CF6-80C2, Pratt & Whitney PW4000 или Rolls-Royce RB211-524 (в зависимости от модификации). Эти двигатели сделали самолет более экономичным по сравнению с предыдущими версиями, что было важным шагом для авиакомпаний в условиях роста цен на топливо в 1980-1990-х годах. Boeing 747-400 получил обновлённую авионику, что позволило сократить экипаж с трёх до двух человек.

Почему перестали выпускать?

Последний Boeing 747 был выпущен в декабре 2022 года, став окончательной точкой в истории этой легенды авиации. Почему? Всё просто ‒ авиационный мир не стоит на месте. На рынок пришли новые самолёты, такие как Boeing 777, Boeing 787 Dreamliner и Airbus A350, которые имеют только два двигателя. Благодаря передовым технологиям они могут выполнять такие же дальние рейсы, потребляя меньше топлива.

Два этажа ‒ это безопасно?

Самолёт Boeing 747 остаётся безопасным для полётов, несмотря на завершение его производства. Авиакомпании и регулирующие органы обеспечивают регулярное обслуживание, доступность запасных частей и высокие стандарты безопасности. 

Двухэтажный самолёт в России

Авиакомпании «Россия» достались двухэтажные самолёты от «Трансаэро». В последнее время перевозчик их не использовал, но сейчас решил расконсервировать. В мировой авиации крупнейший эксплуатант ‒ Lufthansa с 27 самолётами Boeing 747-8.